在之前的发布会上，雷军宣布小米要正式进军汽车行业，而就在昨天，据小编了解到小米已经在申请汽车小米汽车的商标，这是不是意味着在不久的将来小米汽车就要正式投放市场呢?对此感兴趣的话下面就让小编来为大家分享关于小米注册小米汽车商标的相关资讯吧。
小米注册小米汽车商标
4月6日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，目前商标状态为商标申请中。 值得注意的是，“小米汽车”商标曾于2021年3月12日被申请注册，申请人为绍兴冀祥纺织品有限公司，国际分类为广告销售、运输工具，目前商标状态为商标申请中。
在3月30日的时候，小米集团就发布公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
雷军：第一款小米汽车价格区间可能为10万-30万元
雷军表示，根据社交媒体的投票结果显示，粉丝希望小米做中高端的汽车，因此第一款小米汽车价格区间为10万-30万元。此外，他还表示，第一款小米汽车是轿车还是SUV，目前还没有结论。
投票结果显示，超过60%的网友希望小米做10万元以上的车，8%的网友希望小米做30万元以上的车。根据用户反馈占比，小米最终选择10-30万元的价格区间。此外，轿车和SUV的车型选择投票各占40%。
小米为什么造车
第一个原因，消费布局的需求。
为什么最近汽车，尤其是电动车市场风生水起，因为很少有人将乘用车当成生产工具，如果说货车，我们认为是谋生的工具，但乘用车，就是一个大的消费。
这里不仅是买车的费用，还有过路费，油费，保养费，配件费，保险费，停车费，可以说带动一连串的消费。而现在的汽车市场的趋势，是年轻人可能5到6年就会消费一次。
小米虽然已经做了米家，打造了手机+AIoT的双战略，但对于极大的消费市场，汽车市场，却是缺席的。因此，布局汽车，电动车，也是小米布局消费市场、抢占消费趋势的需求。
第二个原因，年轻人喜欢汽车。
最近几年，城市化兴起，城市一圈圈外扩，打造环城公路，年轻人也积极买车，开车上下班，周末出去玩。如果买不起35万的特斯拉Model Y，那就买3.5万的五菱宏光，年轻人有年轻人的态度，买来“在路上”就是了。
现在，越来越多人喜欢具有私密性的乘车空间，城市也配合其节奏，造更宽敞的道路。这样的情况下，汽车消费还会更为旺盛。
第三个原因，手机已到天花板。
据中国信通院表示，2020年1-12月，国内手机市场总体出货量累计3.08亿部，同比下降20.8%。
虽然2021年1月有所增长，但肯定是没有过去的辉煌了。同样，IoT设备虽然是个新兴市场的，但主要大件依然是电视、冰箱、空调等设备，而这些设备已经开始陆续升级，与网络连接。IoT设备与白电、黑电、电脑的融合，让整个竞争从增量竞争又变成了存量竞争，又从蓝海变成了红海。可以想见，企业需要更大的市场来发展。
第四个原因，汽车制造产业链完备。
国内在经过多年发展后，具备多个汽车制造产业链区域，比如长春、北京、重庆、武汉、广州、深圳、上海等，对于一个新品牌来说，造车已经不像过去那么难如登天了。比如理想，蔚来，小鹏，都有与之合作的造车企业，比如江淮汽车。
而虽然是江淮制造的，但人们并不怀疑这是一辆蔚来汽车，这就是人们在了解产业，了解产品后做出的理性判断。这么宽松的环境，小米不造车就说不过去了。
第五个原因，小米正处于上升期。
目前的小米，股价上涨，手机出货量上涨，小米之家遍地开花，处于全面上升的时期。在不缺用户，不缺品牌，不缺资金，不缺代工企业的情况下，小米不造车，可能不仅会让投资人失望，用户失望，也会让自己失望。
特别声明：以上内容来源于编辑整理发布，如有不妥之处，请与我方联系删除处理。邮箱：taopano06999@163.com
