平常我们出门的时候都是需要用到打车平台的，很多平台都方便了我们的日常生活，这也对我们的生活带来了极大的便利，可是这些打车平台最近好像有了新麻烦，据交通运输部官网消息，12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈，下面就跟随微闻网小编一起来了解一下嘀嗒哈啰等顺风车平台公司被约谈，哈啰出行为什么被约谈。
嘀嗒哈啰等顺风车平台公司被约谈
据交通运输部官网消息，12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。提醒指出，近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。
提醒要求，平台公司要高度重视，认真落实企业主体责任，依法依规开展经营；立行立改，修正顺风车产品，不得以顺风车名义提供非法网约车服务，切实消除安全风险隐患；举一反三，坚守顺风车本质，采取有力措施确保顺风车规范运行，更好地满足群众出行需求。
嘀嗒、哈啰公司有关负责人表示，将严格按照本次提醒式约谈要求，对照问题尽快整改，依法依规开展经营，消除安全风险隐患，确保产品符合顺风车要求。
受联席会议办公室委托，浙江省杭州市交通运输主管部门会同杭州市公安部门对一喂顺风车进行了提醒式约谈。
嘀嗒回应约谈：已修正
12月7日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室，组织对嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司进行了提醒式约谈。
提醒指出，近期媒体多次报道嘀嗒、哈啰等顺风车平台公司产品有关问题，主要是“附近订单”功能偏离顺风车本质，涉嫌以顺风车名义从事非法网约车业务，用户头像显示性别、开展长途城际服务等方面存在安全风险隐患。
今天中午，嘀嗒回应称，嘀嗒出行已将“附近订单”功能修正为更能精准反映顺风车本质特征的“临时路线”功能，让“临时外出”的车主能够基于自身出行需求、通过商圈提前发布出行信息、快捷匹配顺路乘客。
同时，“临时路线”和“常用路线”一起，共同受到平台每日接单次数及合乘价格限制，合乘价格为当地商业运营车辆定价50％左右的一口价，在嘀嗒平台上，任何顺风车主都无法实现以营利为目的。
嘀嗒表示，嘀嗒出行连续6年始终倡导和坚持顺风车本质特征，坚决抵制非法营运，不把顺风车做成廉价网约车，认真落实主管部门的工作要求。
目前，嘀嗒出行已构建"覆盖车辆准入、行前预防、行程保护、行后监管、平台安全支撑"的五大模块、31项安全机制的安全体系，并通过"凌晨1点-5点停服”、“长距离出行仅限800公里之内”、“虚拟头像不显示性别差异”等“场景限制"进一步确保运营安全。
滴答抵制非法营运，顺风车车主都无法实现以营利为目的
12月8日消息，针对此前被约谈一事，嘀嗒出行回应称公司连续6年始终倡导和坚持顺风车本质特征，坚决抵制非法营运。在嘀嗒平台任何顺风车主都无法实现以营利为目的，不把顺风车做成廉价网约车。
同时，嘀嗒出行已将“附近订单”功能修正为更能精准反映顺风车本质特征的“临时路线”功能，“临时路线”和“常用路线”一起，共同受到平台每日接单次数及合乘价格限制，合乘价格为当地商业运营车辆定价50%左右的一口价。在嘀嗒平台上，任何顺风车主都无法实现以营利为目的。
嘀嗒出行早在2018年就对外宣布，嘀嗒出行将永远不会做与出租车竞争的快车和专车业务，如今嘀嗒出行至今只有顺风车和出租车两项业务。
在今年10月份，嘀嗒出行作为中国共享出行第一股在港交所递交招股书，正式启动赴港上市进程。截至今年9月，嘀嗒已经连续15个月实现盈利。公开资料显示，当前嘀嗒除了顺风车和出租车等出行业务，还有广告业务、增值业务以及包括加油、维修保养、保险、车辆金融服务等在内的后市场车服业务。
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