微众圈,我的微信生活圈!

这次是真的了吧,闲置8年的红江桥明年2月通车

摘自公众号:恩施发布发布时间:2016/9/29 8:55:41

-◇-点击蓝字 ↑【恩施发布】关注我-◇-

恩施人,还记得上一次坐车从红江桥上过是什么时候吗?

红江桥。新恩施论坛网友“赤子情怀”摄于2015年1月

红江桥


图自maggie_海豚的博客

始建于1969年,1970年竣工,全长154米,桥高28米,桥面全宽10米,中间为7米宽车行道,两侧人行道各宽1.5米,最大跨度97.6米,双向两车道,最大载重量15吨。这是恩施城区跨清江的第二座桥。其意义在于,将渡口改建为大桥,贯通了209国道恩施城区段,告别了小渡船渡口人车摆渡的历史。当时属我国已建桥梁中单孔石桥跨度第二大桥。

2008年8月,随着施州大桥建成通车,红江桥便失去通车功能,从而造成大桥路、施州大桥东端通车压力增大,极大地影响了小渡船片区出行畅通。

这些年,屡次听到要修复,要通车的消息,然而总是没有结果。这一次,是真的吗?

施州大桥东岸片区改造项目作为恩施市重点工程之一,未来将建成啥模样?目前进展如何?
9月22日,记者探访了施工现场…… 新建红江桥单向匝道已具雏形

9月22日,记者在施州大桥东岸片区看到,连接红江桥的地块已被蓝色彩钢封闭起来,工地里的工人正在进行桥梁施工。


据介绍,新建的桥梁是红江桥单向匝道的一段,匝道长约188米,宽8米,其中桥梁段长86.1米,该工程是施州大桥东岸片区改造项目的一部分。
2008年8月18日,随着施州大桥建成通车,红江桥便失去通车功能,大桥路、施州大桥东端通车压力增大,极大地影响了小渡船片区出行畅通。为更好利用现状红江桥分流城区交通,解决施州大桥片区交通拥挤的现状,进一步优化城市路网结构,恩施州、市两级政府下定决心对该片区进行综合改造。

2012年4月1日,州城施州大桥东岸片区改造工程拆迁工作正式启动。

施州大道东岸片区改造效果图

施州大桥东岸片区改造工程 西起清江河东岸,东至东风大道,北至华贵家具市场,南至州建行宿舍,东西宽约160米,南北长约860米。
主要建设内容为:
新建红江桥单向匝道,长约188米,宽8米,其中桥梁段长86.1米;
改造施州大道并新建施州大道下穿凤天路道口的地下通道,通道长430米,宽19—20米,其中通道敞口段长326米,宽19米,封闭段长104米,宽20米;
新建规划1号、2号路(规划1号路为现消防支队新建业务楼左侧,规划2路为施州大桥下信号塔旁)及沿江路等支路;
另外,在施州大道(桩号K1+020)新建一座人行地下通道,方便行人过街。
本工程包含道路工程、交通工程、排水工程、结构工程、桥梁工程、绿化工程、建筑工程等。

据介绍,新建的红江桥单向匝道于今年4月27日开始施工,目前已完成桩基、承台、桥台、墩柱的施工,预计明年2月底完工。

东岸改造后的整体效果图。

改造完工后恢复单向通行

为有效利用红江桥的功能,将现有红江桥进行改造后,与施州大桥东岸引道西侧新建的匝道相接,恢复单向通车,保证施州大道由北向南、通过地面转盘左转行驶的车辆右转通过红江桥与市府路相接,从而分流施州大桥的过江交通压力。

红江桥匝道施工现场。


本次桥梁改造内容包括修补主拱脱落的砌缝,腹拱圈砼破损部位,钢筋除锈,用改性环氧砂浆进行修补,对裂缝进行修补;对桥面系进行对称拆除,重新铺装人行道,修建人行道、栏杆及安装路灯。
该工程造价约136万元,于今年6月28日封闭施工,目前已完成桥梁主体结构的修复工作,桥面已经全部拆除,正在进行挑梁的安装及桥面铺装层的恢复,桥梁改造预计今年10月底完工。

明年2月匝道完工后,施州大道由北向南或由南向北的车辆,均可从地下快速通道、施州大桥通行,大大节省时间;从黄泥坝通往红江转盘方向的车辆可从新建的红江桥匝道上红江桥,然后到达航空路、市府路等。

记者 彭绪艳


来源:恩施晚报/网络综合

编辑|梅珂

初审|周光兵

审核|邹瑜

免责申明
恩施发布微信公众平台
恩施发布微信号:hbesfb
热爱恩施,发展恩施,维护恩施,分享恩施.这里是中共恩施土家族苗族自治州委,州政府权威信息发布平台.
最新文章